迅達起訴韓國政府 對現代電梯的影響（xiǎng）！

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據the investor報（bào）道：韓（hán）國現代電梯(Hyundai Elevator)第二（èr）大股（gǔ）東迅達集團(Schindler Group)已正（zhèng）式向韓國政府提出了一項投資者國家糾紛解決方案，要求（qiú）韓國政府賠償（cháng）其在2013年至2015年期間批準（zhǔn）這家韓國電梯（tī）製造商的（de）實收資本增加所造成的損失3億美元。

據中國司法部10月15日消（xiāo）息（xī），迅達已通（tōng）知中國政府，已申請仲裁，並建議（yì）香港國際仲裁中（zhōng）心(Hong Kong International arbitration Center)處理此案。。 

此舉（jǔ）是ISD解（jiě）決程序的開（kāi）始（shǐ）。迅達已於7月份發出了仲裁意向書（shū），但雙方未能在為期（qī）三個月的框架內通過談判（pàn）解決問題。根據（jù）ISD機製，當事人可以在提交提案後90天提起訴（sù）訟。 

迅達索賠的損失比三個月前增加了大約4000萬美元。

迅達聲（shēng）稱，金融（róng）監管機構非法批準了現代的大規模實收資本（běn）募集。由於（yú）獲得批準，在2013年之前（qián），該公司（sī）持有現代電梯公司35%的股份，其所占（zhàn）份額已降至目（mù）前的15.87%，並（bìng）遭受了其他經濟損（sǔn）失。

2013年，現代通過（guò）公開募股籌集了969億韓元，其次是2014年的1900億韓元和2015年的2700億韓元（yuán）。迅達（dá）在所有（yǒu）場合投了反對票，稱該計劃（huá）旨在加強業主家族管理層的控製力。以股東利益（yì）為代價。 

自（zì）那（nà）以後，迅達對現代提起（qǐ）了數起訴訟，但全部敗訴。

該訴訟是（shì）在ISD對韓國參與集團公司的指控日益增多的情況下（xià）提出的。全（quán）球激進對衝基（jī）金Elliott Management和Mason Capital Management分（fèn）別於7月和9月提起ISD訴訟，以批準三年（nián）前兩家三星附屬公司之（zhī）間有爭議的合並。

作者（zhě）：Ahn Sung-mi