10月底,曾打(dǎ)造台(tái)北101大樓超(chāo)高速電梯,淨利連續9年成長的電梯類股資優生——崇友實業,總(zǒng)經理遊本立在法說會上宣布,撤出中國大陸這個全球(qiú)最大電梯市場,回頭(tóu)深耕台灣,並布局新南向商機。
崇友總座遊本立站在自家電梯中指出,新年度將招募(mù)超過百位有證照的專業人才,擴(kuò)編維修(xiū)團隊搶換梯商機。(攝影者.程思迪)
崇友撤守已經(jīng)營23年的中國大陸市場,引發同業關注。「拚好幾個東南(nán)亞國家,都湊(còu)不(bú)出一個中國大陸市場(的營收),沒人敢放棄,」電梯(tī)行業龍頭、永大中國總經理(lǐ)許作名,直言崇友(yǒu)的決(jué)策風險很大。
事實上,崇友董事長唐伯龍,3年前回國(guó)接班(bān)後就已下達撤出中國大陸指令。盡管營收難與一路拚市占率的對(duì)手永大相(xiàng)比,但攤開財報的獲利數字,雙方卻在過去3年內豬羊變色,永大每股盈餘從4.5元跌到2.7元,崇友則是從近2.5元(yuán)爬上4.4元,今年在機(jī)場捷運大單入帳下,有望(wàng)交出3.9元(yuán)的(de)好成績。
第一(yī)課:市場大≠能賺錢
紅海市場,客製核心無(wú)路用
這家(jiā)44歲的老電梯廠,為(wéi)何敢與(yǔ)同(tóng)業逆向而行?又是(shì)如何重(chóng)新定義主戰場,找到新獲利動能?答案是西(xī)進的上海崇友,連賠11年,且合計賠掉近7成股本過程中,摸索出(chū)來的失敗學教(jiāo)訓。
同業指出,崇友能躋身台灣前3大電梯廠,核心能力是擁有近百位的設計研發團隊,能針對客(kè)戶提出客製化的產品規畫與施工服務。一座要價3百萬元(yuán)的(de)高速電(diàn)梯,單價雖(suī)比一般電梯貴1倍,卻能靠技術力吸引飯店、商辦等死忠客戶。且一條龍生產的客(kè)製化產品(pǐn)規格特殊(shū),同業相對不容易接手維修。它長年維持自家產品八成以上的保養維修(xiū)率,維修收入占(zhàn)年營收約4成,高於對手永大近3成的占比,是一大獲利來源。
但到了中(zhōng)國大陸,麵對大型建案追求低價量產化的電梯,崇友(yǒu)被迫進入(rù)紅海市場(chǎng),客製化能耐英雄無用武之地(dì)。擅長的維修服務也因當地電梯維修公司被物業(yè)管理公司更換轉單,自家產品保修率始終(zhōng)不到3成。10多年來仍無法(fǎ)找到獲(huò)利方程式,經營團隊才認知到,市場大不等於人人都有錢(qián)賺。比起市場規模,更重要的是挑對自己擅長的戰場,因此決定聚焦台灣市場,並讓上海崇友,轉型為從中國出口零組件的貿易商,斷尾止住虧損。
第二課:老市場≠沒(méi)商機
推雲端監控,搶全台換梯潮
但眾所皆知,台灣是需求放緩的成熟市場,永大電機、台灣三菱電(diàn)梯與崇友實(shí)業,3大廠家(jiā)加總市占率更超過7成。市場秩序已定,因此崇友這回鎖定(dìng)的,是全台累計過6萬座的舊(jiù)電梯更新商機。
遊本立指出,台灣電梯需求大幅成長的高峰期約是在1990年代初期,現在全台約20萬座(zuò)電梯當中,估計逾3成是(shì)超過20年,有更新需求的舊電梯,且未來每年成長率約10%。崇友(yǒu)今年這(zhè)類案(àn)源就超過(guò)4百座,其中(zhōng)9成是自家(jiā)舊客戶,另一成(chéng)則是來自他牌換購,帶動新(xīn)梯銷售(shòu)。
崇友打破「電梯誰賣、生意就(jiù)歸誰」定律,跨品牌搶單的秘密武器,是藏在楊梅廠展(zhǎn)示廳內的物聯(lián)網雲端監控電梯係統。
走進這個展示廳,整個空間如同戰情室,全台3萬4千(qiān)多(duō)座由崇友維修的電梯,全清楚標示(shì)在螢幕中的地圖(tú)上,透過紅、黃、綠三種燈號,便能一目了然哪些電梯是維修中、已通報維修或安全運轉中,新產(chǎn)品埋入上百顆監測(cè)器集數據,還有維修預警、鋼索耗損、溫度監控等新功能。
同(tóng)業指出,這類具線上檢修功能的電梯,早年投入的業者雖眾多,但多數都沒走完最後一裏路,就因台灣法規未開放,無法節省維修(xiū)人力而放棄。但崇友不同,認定這(zhè)可提升維修人員工作效率與電梯安全性、舒(shū)適度,每年投入上百萬元持續優(yōu)化,成為市場上,少數有(yǒu)成熟商品推出的(de)電梯廠。
第(dì)三(sān)課:市場不對勇敢殺(shā)出
中國大陸(lù)價格年砍一成,太傷(shāng)本(běn)
3年前,被唐伯龍派往中國大陸解決虧損(sǔn)問題的遊本立則直(zhí)言,西(xī)進虧損學到最大的教(jiāo)訓是:「經營者麵對錯誤,必須具備改變的勇(yǒng)氣(qì)!」
他說,3年前,中國大陸電梯市場總需求,1年約60萬座,但進入(rù)中國大陸的全球電梯(tī)業者卻瘋狂(kuáng)擴廠,導(dǎo)致年產量比市場(chǎng)需求多出2成,造成中國電梯惡性競爭(zhēng),價格幾乎(hū)年年都有約10%降幅。但(dàn)所有崇友(yǒu)員工都知道,要是從大陸撤退,等同代表唐(táng)家決策錯誤,更讓數(shù)10年的西進投資將化為烏有。在公司內(nèi)部是沒人敢碰觸的敏感話題,很怕提了會被老板打(dǎ),但遊本(běn)立還是站在專(zhuān)業經理人的角度,大膽向董事會提案放棄大陸市場。
沒(méi)想到,這反而打破僵局,唐伯龍毫不在意麵子問(wèn)題,還提出加強開發飯店與商辦等高端建築(zhù)客戶,發(fā)展高單價的高速梯新產品線等(děng),支持經理人主導的轉型策略,是從西進泥淖中抽身的幕後關鍵決策。
因為西進的豐(fēng)富失敗教訓(xùn),不隻(zhī)讓崇友(yǒu)看清自己能耐,經營體質更是脫胎換骨(gǔ),也為下一步(bù)轉戰新南向,蓄足再出發的新(xīn)能量。
來源:商業周刊,作者(zhě):林洧楨
