住建部確定：2021年起，老小區統統加電梯（tī）？這3類人從中（zhōng）受益！

如果說2020一年

最（zuì）讓人（rén）羨慕嫉妒恨的是“拆二代們”

那麽2021年（nián）開始

隨著“舊（jiù）改”取代“拆遷”

又將有三類人

成為其中最大的受益者

從（cóng）2021年起，“棚改（gǎi）”成為（wéi）曆史

根據國務院發布的相（xiàng）關文件顯示：

2018-2020年，新提出（chū）1500萬套的（de）棚（péng）改任務，

自2019年末時，住建局已公布了超（chāo）額完成289萬套。

不（bú）久前（qián），

住建部副部（bù）長黃豔在（zài）例行回答記者會上表態：

在未來改造中，

會避免“一拆了之”和“大拆大建”。

結合國家“十三五（wǔ）”規劃裏提到的“2020年是棚（péng）改的‘攻（gōng）堅收尾之年’”，

以及2020年棚改開工（gōng）數量急劇下滑這（zhè）兩個信息（xī），我們基本可以確定的是；

從2021年起，“棚改”將退出曆史舞台，

2020年將是最後一（yī）批“拆（chāi）二代”。

失去棚改機，老房子怎麽辦？

雖然很多人弊病是棚改政策推高的全（quán）國房價，

但棚改同樣切實實現了數以千萬計的居民“出棚進樓”，

使（shǐ）得城鎮中曆史遺留的集中成片（piàn）危舊住房、

破房爛（làn）院居民的居住條件和（hé）生活環境都有（yǒu）顯著提高。

提改涉及劃分停（tíng）車位、

老樓“穿新（xīn）衣”、

電梯加裝、道路翻新，

綠化提質等，

新一批老舊小區完（wán）成蛻變，

人居環境不斷改進。 

加（jiā）裝電（diàn）梯，成最大難題

從過去兩年多全國十幾個城市上千個舊改試點項目總結來看，

現在舊改的最大難點，就是完善類內容中（zhōng）的老舊小區加裝電梯。

因為利益無法平衡，很多老舊小區舊改項目就因為無（wú）法加裝電梯而最終擱置。

換言之，老舊小區加裝電（diàn）梯已經成為舊改的（de）最大“堵點（diǎn）”了。

於是，為了全麵推進老舊小區改（gǎi）造升級，

住建（jiàn）部發布住宅“新標準”：

從2021年起（qǐ），在住房“新標（biāo）準”下，4層以上（shàng）的老舊小區統統都要加電梯。

但這隻是理論（lùn）上的，最終（zhōng）實施起來，還是會因小區（qū）而異，因人而異。

一方麵，各個樓層對（duì）於加裝（zhuāng）電梯的需求不（bú）同。

低樓層需（xū）求弱或者壓（yā）根不需要，而且加裝電梯還會遮光、產生噪音、有安全隱（yǐn）患等，

所以低樓層往往很排斥。而（ér）高（gāo）樓層，需求很強烈，尤其是頂層，常年受無電梯困擾，苦不堪言。

另一方麵，加裝電梯出資和後期維護出資問題。

住建部明（míng）確了舊改“改善類”內容包括加裝（zhuāng）電梯這一項，

也明確了改善類（lèi）需求的資金來源要居民自己承擔一部分，

所以即便國家對於老舊小區加裝（zhuāng）電（diàn）梯會有補貼，但也不（bú）是全麵補貼，

所（suǒ）以最終還是需要居民出一部分（fèn）錢。由於每個樓層對於加裝電梯的需求不（bú）同，

所以指望低樓層的居民出資不現實。最（zuì）主要的是，加裝電梯對每個樓層的價值（zhí）是不一樣的。

低樓層加電梯是“弊”，高樓層加裝電梯是“利”，

這其中的利益該如何分配，居民之間很難達成一致意見。

所以，很多地區舊改（gǎi）一到加裝電梯這個環節，

就很難推行下去。

但如果你的小（xiǎo）區舊改加裝了電梯，

那（nà）麽下麵三類（lèi）人是最受益的。

加裝電梯，3類人最受益

第一、相關行業的從業人員，尤其是（shì）電梯行業。

有專家計算過，舊改可撬動（dòng）的投資總額不低於4萬億。

即除了（le）改造本身產生的更（gèng）新改造（zào）投資以外，

還會帶動行業上下遊多個行業的產業發展，

比（bǐ）如防水、水泥、管道等行業，

並且會帶（dài）動居（jū）民戶內改造（zào）、裝飾裝修、家電更新。

電梯這一個行（háng）業來說，

未來5年17萬個小（xiǎo）區要（yào）完成改造，

這對應的就是17萬台電梯。

因此電梯（tī）設計、製造生產、推廣、銷售等等一係列的涉及人員和企業都會受益。

第二、剛（gāng）需購房者。

我們不止一次強調過，大拆大（dà）建的（de）棚改逐漸退場，實際上對於穩定房地產有正麵作用。

而舊改接替棚改，實際上是老城區的（de）利好。

也有人稱舊改是（shì）老（lǎo）城區“浴火重生”的關鍵。

而老城區迎來重（chóng）大發展機遇，實際上就（jiù）會受益於無（wú）數剛需購房者。

原因很簡（jiǎn）單，現階段很多剛需購房者有置業需求，但卻麵臨一個尷尬的處境，

老城區（qū）太破，他們看不上，

新城區（qū）配套好、交通便利，但是（shì）價格也高，他們又買不起，

所以很多人有（yǒu）需求卻一直未置業。

不過，老城區在經過（guò）舊改（gǎi）之後，

不管是整體麵貌還是居住環境，

亦或是普通設施也會有明（míng）顯的提升，

最主要的（de）是老舊小區（qū）有電梯後，

很多年輕人就不會再排斥。所以我們認為（wéi），

未來幾年伴隨著老城區的“浴火重生（shēng）”，

一大批（pī）剛需購房者將湧進老城區。

從剛需購（gòu）房者的角度來看，

舊改讓他們實現了“少花錢也能享受到高（gāo）品質居住”的夢想（xiǎng）。

第三、加裝電梯的老（lǎo）舊小區高（gāo）樓（lóu）層業（yè）主。

前麵我們已經提到了，老舊小區加裝電梯，

實際上更有利於（yú）高樓層業（yè）主。

加裝電梯後，

高（gāo）樓層之前（qián）的“上樓難”缺點就轉變成了“優點（diǎn）”，

疊加很（hěn）多老（lǎo）舊小區有高贈送（sòng），

所以高樓層的房屋自然就成了香餑餑，

市場價值迎來大幅提升，

也是理所當（dāng）然。

事實上，

從過去兩年（nián）多全國加（jiā）裝電梯完成後的小區市場價走勢來看，

加裝電梯（tī）對於高樓層的（de）升值效應也非常（cháng）明顯的。