關（guān）於電（diàn）梯的八大係統，你知道多少？

一、曳引係統：電梯曳係統的功能是（shì）輸出動力和傳遞動力，驅動電梯運行。主要由曳引機，曳引鋼絲（sī）繩，導向輪和反繩輪組成。拽引（yǐn）機為電梯的（de）運行提供動力，由電動機，拽引輪，連（lián）軸器，減速箱，和電磁製動器組成（chéng）。拽引鋼（gāng）絲的兩端分別連轎（jiào）廂和對重，依靠鋼絲繩和拽引輪（lún）之間的摩擦來驅動轎廂升降。導向輪的作用是分開轎（jiào）廂和對重的間距，采用複繞型還可以增加拽引力（lì）。　　

二、導向（xiàng）係統：導向係（xì）統由導軌，導靴和（hé）導軌架組成。它的作用是限製轎廂和對重的活動自由度，使得轎廂和對重隻能沿著（zhe）導軌做升降運動。　　

三、門係（xì）統（tǒng）：門係統有轎廂門，層門，開門，連動機構（gòu）等組成。轎廂門設在轎廂入口，由門扇，門導軌架，等組成，層門設在層站入口處。開門機設在轎廂上，是轎廂和層門的動力源。

四、轎（jiào）廂：轎廂是運送乘客或者貨物的電梯組件。它是有轎廂架和（hé）轎（jiào）廂體（tǐ）組成的。轎廂架是（shì）轎廂體的承（chéng）重機構，由橫梁，立柱，底（dǐ）梁（liáng），和斜拉杆（gǎn）等（děng）組成。轎廂體由廂底，轎廂壁，轎（jiào）廂（xiāng）頂以及照明通風裝置，轎廂裝飾件和轎廂內操縱按鈕（niǔ）板等組成。轎廂體空間的（de）大小由額定載重量和額定（dìng）客人數決定。　　

五、重（chóng）量平衡係統：重量平（píng）衡係統由對重和重量補償裝置組（zǔ）成（chéng）。對重由對重架（jià）和對重塊組成。對重將平衡轎廂（xiāng）自重和部（bù）分額定載重。重量補償裝置（zhì）是補償高層電梯中轎廂與對重（chóng）側拽引鋼絲繩長度變化對電梯的平衡設計影響的裝置。　

六、電力拖（tuō）動係統：電力（lì）拖動係（xì）統由拽引電機，供電（diàn）係統，速度反饋裝置，調速裝（zhuāng）置等（děng）組成，它的作用是對電梯進行速度控製。拽引電（diàn）機是電梯的動力源，根據電梯配置（zhì）可采用交流電機或者直流（liú）電機。供電係統是（shì）為電機提供（gòng）電源的裝置（zhì）。速度反饋係統是為調速係統提供電梯運行速度信號。一般采（cǎi）用測速發（fā）電機或速度脈衝發生器與電機相連。調速裝（zhuāng）置對拽引電機進行速度控製。　

七、電氣控製係統：電梯的電氣控製係統由控（kòng）製（zhì）裝置，操縱裝置，平層裝（zhuāng）置，和位置顯示裝置等部分組成。其中控製裝置根據電梯的運行邏輯功能要求，控製電梯的運行，設（shè）置在機房中的控製櫃上。操縱（zòng）裝置是由轎（jiào）廂內（nèi）的按鈕箱和廳門的召喚箱按鈕來操縱電梯的運（yùn）行的。平層（céng）裝置是發出平層控製信號，使電梯轎廂準確平層的控製裝置。所謂平（píng）層，是指轎（jiào）廂（xiāng）在接近某（mǒu）一樓層的停靠站時，欲使轎廂地坎與廳門地坎達到同一平麵的操作。位置顯示裝置是用來顯示電梯（tī）所在樓層位置的轎內和廳門的指示燈，廳門指示燈還用尖頭指示電梯的運行方向。　　

八、安全保護係統：安全保護係（xì）統包括機械的和電氣的各種（zhǒng）保護係（xì）統（tǒng），可保護電（diàn）梯安全的使用。機械方麵的有：限速器和安全鉗起超速保護作用，緩衝器起衝頂和撞底保護作用，還有切斷總（zǒng）電源的極限保護裝置。電（diàn）氣方麵的安全保護（hù）在（zài）電梯的各個運行環節（jiē）中都有體現。